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因此，中国将会继续频繁进行DF-ZF飞行器试验，作为其军事实力和进步的一种展示。尽管按照其目前的状况，DF-ZF的使用被局限于东亚，但中国很可能会继续扩展这种武器的射程和能力。如果中国能够在今后几年内完成这一武器系统的开发并将其投入实际使用，那么DF-ZF系统可以进一步削弱美军在亚洲的威慑。未来，它将在该地区相对力量均势的评估中发挥重要作用。

2016年至2018年以及2019年上半年，公司用于创新药研发的投入分别为1，247.14万元、872.12万元、1，624.14万元和501.44万元，占研发费用的比重分别为75.66%、39.52%、35.89%和16.64%，呈不断下降趋势。

今年8月至10月，浙江省消保委联合第三方调查机构，采取消费调查和暗访式消费体验两种工作方式，针对18家国内航空公司和8家第三方购票平台，随机选取37趟航班开展消费体验。体验发现，航空公司未合理设置退票的阶梯收费标准。如上海航空和东方航空设置了“起飞7天前”“起飞前2-7天”“起飞前4-48小时”“起飞前4小时之后”多个不同时间节点，多阶梯设定退票收费标准。其余16家航空公司，只简单设置一个时间节点来区分退票阶梯，如中国国际航空只分“起飞前和起飞后”两个阶段，收取不同退票费用；吉祥航空只分“起飞前两小时前和起飞前两小时后”两个阶段。

做奥莱，也要名副其实在长沙商业尚未呈现出蓬勃之势时，奥特莱斯这一“舶来品”对消费者而言，是个新鲜而稀奇的玩意。在其粗犷发展的阶段，甚至一度出现过，只要有个场地卖着打折的商品，就敢以“奥特莱斯”自居。事实上，并非每一家“奥特莱斯”都能真正称得上是名副其实的“奥特莱斯”。从业界对这一商业形态的定义而言，常年销售折扣“名品”是其构成的首要条件。哪怕随着消费需求的不断升级，这一业态在选址、餐饮配套、游乐设施等方面开始不断向市中心大型购物中心靠拢，但在具体的经营场景中，“名品”与“折扣”仍应成为其最核心的标志，而这也是消费者在诸多商业形态中选择奥特莱斯的决定性因素之一。

多位受访货币基金经理告诉记者，货币基金收益率大幅下滑、吸引力锐减的现状恐会进一步继续，特别是在面对银行类货币基金的“围攻”下，几无优势。“虽然货币基金的配置价值仍然在，但是会有部分资金分流到银行短期理财产品中去。”上海一位公募基金货币基金经理也坦言。

5M：昨日下破1.1620一线转空，至收盘跌势缓和，MACD零轴下方略有背离，日内上方关注4H一线阻力，短线空头占优。AUDUSD：4H：昨日下破0.7540一线转空，今日开盘后继续走低，目前均线系统基本保持空头排列，MACD零轴下方死叉运行，短线空头动能较强，日内下方关注0.7440-50一线支撑，下破后方可进一步打开下行空间。