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徐直军：我们没有具体的计划。美国对华为来说是一个相对较小的市场。LR：中兴通讯眼下的情况使行业的目光聚焦在中国对外国芯片的依赖上。您能否从国家的角度来谈一下您的观点？中国发展自己独立的芯片行业需要花费多长时间呢？徐直军：我认为任何国家基本上都不可能在半导体领域根本独立，或者不依赖于任何其他国家。所有的公司只有在整个产业链中获得信任和支持才能成长。我担心的是，对价值链的信任可能会被打破。

责任编辑：张玉波音预测未来20年民用飞机和服务市场需求总价值达15万亿美元中国证券网讯（记者 王文嫣）波音7月17日最新发布的民用飞机长期市场预测表明，客运量的增长和即将到来的飞机批量退役将在未来20年间创造42730架新飞机的需求，总价值将达6.3万亿美元。全球机队对于民用航空服务的需求还将持续增长，将催生总价值为15万亿美元的市场。

这9人在美国境内或者由美国人控制的所有资产和利益将遭冻结。外国资产控制办公室禁止美国公民与这9人交易，禁止关联那些人资产和利益的交易在美国发生。一名美国财政部高级官员在电话中告诉路透社记者，此次制裁进一步锁定哈梅内伊“核心圈”中军事和外交事务顾问的金融资产。

这也是小米在手机多品牌运作上新进展。今年初红米品牌已经从小米品牌中独立，并发布了多款覆盖低中高价位段的产品。而此次与美图联合推出女性定制手机，也可让小米在传统的男性为主的用户群之外，吸引更多女性用户。(张俊)7月2日晚间，小米前员工、现汽车博主“@疯狂的杨林” 在微博上向锤子创始人罗永浩讨债。对此，罗永浩表示道歉，并表示已发了短信给负责供应商债务处理的同事，明天就联系对方。

近十年，我国客车行业呈现明显的宇通客车和金龙汽车的双寡头格局，而金龙汽车在面对宇通客车的挑战中，不可忽视的一个短板，毛利率较低。业内人士认为而其中主要原因是三龙资源未得到有效整合，未能形成规模优势。天风证券在其研报中表示，从2014年至2017年，金龙汽车毛利率徘徊在10%至20%之间，而宇通客车的毛利率则维持在20%以上。宇通整体经营水平高于金龙，主要受益于集中的股权结构与优秀的成本控制能力。

这个行业真的“不行”了吗？并不。AR营销正当时在一些垂直领域里，AR的早期应用者已经开始了变现。无论是用在教育的AR卡片还是用于展示营销的媒体公司，都已经初步从中获利。2018年11月的广州车展同期，有9家合作厂商参与了汽车之家举办的智能网上车展。根据汽车之家提供的数据，访问人次（PV）达到了7.78亿，访问人数（UV）2973万，实现了平均用户互动时长6.36分钟和37000条销售线索的留存。