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另一方面，新能源车辆比燃油车之所以贵那么多，主要是电池成本较高。“客户买的电动车50%的成本来自于电池，在3~5年的使用周期内， 这块电池使用的价值为20%~30%。使用期结束之后，这块电池大概就价值10%。事实上，客户花了百分之百的钱，但是他使用了仅接近30%，70%的电池成本是在浪费，没有得到体现。”李一秀表示，从这个空间来讲，车电的价值分离或者电池的使用模式的改变，也可以把购车成本进行大幅度的降低。

全球电动化转型也在加速。日前德国政府宣布，拟从2020年开始，将插电混动汽车补贴从现有的3000欧元提高至4500欧元；针对价格高于4万欧元的电池驱动汽车，补贴增至5000欧元。业内人士表示，德国加大新能源汽车发展力度示范作用明显，中长期来看，2020年将是全球电动化元年。国内相关电池及材料企业已成功步入国际供应链，海外放量对其利润将有直接贡献，看好新能源行业投资前景。

这个场景几乎准确无误地传递出了以下信息：你以为，在中国的金融与科技体系里，蚂蚁金服扮演的是超人一样的角色，骄傲的，无所不能的，孤胆英雄式的，但其实它希望表达的是，友好的，非攻击性的，甚至是自我约束的。。END 。责任编辑：贾振飞 2031864307

2． 【报告：5G智能手机全球销量预计将在2020年达到1.6亿】Strategy Analytics最新发布的研究报告指出，如果5G在中国可以如预期的那样腾飞，5G智能手机的全球销量将在2020年达到1.6亿。华为具有绝佳优势占据中国5G智能手机大部分的销量，并重新获得其全球智能手机的地位。Strategy Analytics高级副总裁David Kerr称，中国预计将成为最大的5G智能手机市场，2020年5G手机销量可能达到8000万。

但深圳市中院驳回了大疆全部诉讼请求。法院认为，大疆“指控道通科技公司制造被控侵权产品成立”，但其“提交的证据不足以证明道通科技公司在中国境内实施了许诺销售的行为”。“道通智能公司系道通科技公司的子公司，两者注册地址相邻，大疆公司仅凭两者对外提供的联系地址一致就认为二者混同经营，共同侵权依据不足，对其该项主张，一审法院不予采纳。”

但这些音乐版权的纠纷案大多都是以致歉和解收尾。即便音乐人李志在侵权事件中索赔成功了，所获的赔偿金额却难以覆盖维权成本。还有一部分音乐人，版权保护意识较弱、也不知道采用何种途径去管理自己的音乐版权。正因经济成本较低等诸多因素，音乐侵权事件屡屡发生。