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股权质押、银行借款、战投注资……钟玉的债务融资和股权融资彼此依赖，如果一个环节出问题，整个资金链就会有危机。危机爆发的时间就在最近3年。一方面，*ST康得的股价从2017年最高位开始下跌，但控股股东康得集团的股权质押仍处于高比例状态。另一方面，2018年*ST康得连遭穆迪、惠誉、新世纪等评级机构降级。穆迪更是指出康得投资集团有限公司流动性状况恶化，且股票质押率居高不下，并导致康得新再融资及控制权变更风险加大。

债市数据盘点：利率债收益率整体下行一级市场：本周预计发行利率债10只上周（7月1日-7月5日）一级市场共发行17只利率债，实际发行总额1769亿元。一级市场本周（7月8日-7月13日）计划发行利率债10只。二级市场：利率债收益率整体下行上周利率债收益率整体下行。截至7月5日，国债方面，1年期、3年期、5年期、10年期分别变动-5.85bps、-5.21bps、-3.83bps、-4.31bps。国开债方面，1年期、3年期、5年期、10年分别变动-21.67bps、-14.49bps、-19.67bps、-9.46bps。非国开债方面，1年期、3年期、5年期和10年期分别变动-17.49bps、-21.29bps、-12.99bps、-6.3bps。

伴随着规模的扩张，负债上升，现金流等多项财务指标都出现了下滑。截至2018年末，华远总资产规模达到496.65亿，同比增44.57%；负债总额为410.94亿，同比增54.42%。负债增速大于资产增速，2018年资产负债率达到82.74%，较去年上涨5.28个百分点，是近五年来第一次突破80%红线。

对于蔡政府的这种行径，1月16日，国台办发言人马晓光在例行记者会上表示，对于这类出于政治目的破坏两岸正常经贸合作的做法，我们坚决反对。它不仅损害大陆企业的利益，也严重损害台湾消费者的利益。这种做法迎合外国某些势力，甘当外人的棋子是不得人心的。

而在梁超看来，福特实施“2025”战略，中国市场重视程度提升，无论从渠道、生产、研发，都有明显提升。另外福特智能化提出本土化提升加速，包括本土互联网企业的合资合作，强调福特智能车的加速推出。不过，尽管长安福特试图扭转败局，但是想要恢复到巅峰状态，仍然非常困难。在今年上海车展期间，福特中国CEO陈安宁向《国际金融报》记者表示：“长安福特拟在今后两三年的时间里，回到快车道的发展模式。”

在规模不断扩大的同时，随着中国汽车产业产品和技术水平的不断提高，全球汽车工业的新技术、新产品越来越多地以“首发”的形式出现在中国车展上。而近年来，新能源、智能化等新技术更是成为国内车展不可或缺的亮点。在本届广州车展展出的超过1000款车辆中，国内外参展车企展出的新能源汽车多达182款，包括奔驰EQC、奥迪e-tron、大众ID.3等一大批跨国巨头的全新车型，以及北汽的BEIJING牌系列、吉利的ICON等体现了国内自主品牌在新能源、智能化领域最高水平的产品。