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对此，恒铭达对时代周报记者表示，总体来说，公司不存在对富士康的重大依赖，主要原因为公司对富士康销售的产品部分系终端品牌商指定，“2016年、2017年，公司对富士康所销售的手机、平板电脑等防护类功能性器件部分系终端品牌商指定交易行为，该类产品的交易价格、产品交付数量、交付客户主体均系终端品牌商指定，富士康主要负责执行”。

例如，笔者在1984到1985年以及1988到1989年两次参加南极科学考察中，总共时间是一年，但在南极陆地上进行科学考察时间只有不足4个月。如果搭乘飞机，算上转机与等候的时间，也可以多出4个月去进行科学考察研究。他们都有，我们也要有实际上，世界上其他大国在南极都有机场，其中美俄最多。根据不完全统计，南极大陆以及周边拥有超过50座机场，仅拥有国际民航组织机场代码的就超过40个，跑道长度超过3000米的机场超过10个。这其中，美国拥有（或共有）的机场最多，达到了13个，俄罗斯为8个，英国、德国、法国、阿根廷、智利、澳大利亚、新西兰以及亚洲的日本和印度也都有自己的机场或者与其他国家共有机场。

台湾《中国时报》3月5日则对此评价称，无论美日，都不想照蔡英文的剧本走。台当局对外交往主管部门负责人吴钊燮早在去年就曾提议台湾与日本“安保对话”，日方根本不理，这次蔡英文重提，日本外务省不再沉默，直接打脸。责任编辑：张建利王小贝/文在监管高压下，不少互联网金融平台正试图以金融科技为支点，通过技术输出加速实现“去金融化”。然而，对于部分难以跨过资金及技术门槛的平台而言，金融科技却沦为自我包装的工具，“蹭概念”者不在少数。

允诺的回报率如果超过了国家比较基本的利率的话，剩下的从理论上来讲，就叫做风险溢价，越高风险溢价越大。这种情况下总体来说我们国家金融体系还是稳健的，也出了一些风险，但是是没有拿金融牌照的机构，这方面国家有关部门要多对投资者进行投资理念教育、培养、培训，包括从中小学、大学，减少一些知识的无知。

在这方面因为我刚才说是央行旗下出版机构，出书出刊，前一段时间人民银行有关司局弄了《新世纪金融改革发展丛书》，涉及到货币政策、金融体制改革、征信、人民币国际化、调查统计等等，感兴趣可以翻一翻，尤其对金融体制改革过程，人民银行作为国务院国有独资商业银行改革领导小组办公室发挥了很多作用。

所以，我们必须要从权益金融的问题考虑，不管国有企业还是民营企业，不能再像过去一样忽视权益，必须要在权益金融领域里有所作为、有所思考，这是一个非常突出的问题。当前我们把“稳金融，稳经济”视同高质量发展的一个非常重要的题目。要想实现稳，必须要关注稳的机制和方法，而不能简单停留在稳的表象上。