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习近平强调，站在新的历史起点上，希望大庆油田全体干部职工不忘初心、牢记使命，大力弘扬大庆精神、铁人精神，不断改革创新，推动高质量发展，肩负起当好标杆旗帜、建设百年油田的重大责任，为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦作出新的更大的贡献。

证监会称，银信评估对保千里电子全部股权项目进行资产评估时，未勤勉尽责，不符合相关规定，导致出具的《评估报告》存在误导性陈述。首席评估师梅惠民、注册资产评估师李琦、龚沈璐在《评估报告》上签字，是对上述行为直接负责的主管人员。（第一财经日报）责任编辑：马秋菊 SF186

布莱恩·奥萨维斯基：第二个问题，抱歉我能回答的不多。可以肯定的是，我们希望降低物流成本。虽然我们也有长途运输，可能燃油成本会占较大比重，但我们没有把这一点计入二季度的指导中，我也没办法现在给你具体的分析。至于不同国家之间的消费者行为是否有不同，事实上我们发现不同地区之间呈现出高度的一致性。比如人们购买的产品类型和居家限制令等等。各地区之间基本差异不大。差异比较显著的是时机，比如什么时候疫情爆发，什么时候得到有效控制之类的。我认为全球来看，受影响程度最大的应该是在印度市场。我们在印度目前仅配送必需品，如杂货等。所以，我们能提供的服务也相应少了很多。等印度政府宣布我们可以恢复运营的时候，会逐步扩大服务种类和范围。除了印度，我们在法国的运营也受到限制。法国法院日前下达了经营限制令。不过，这并没有对一季度造成多少影响，因为法国仓储中心的关闭影响比较多的会是4月份的业绩。法国消费者目前仍可以从第三方卖家那里订购产品，这些卖家可以直接向消费者发货。当然我们也会继续上诉。这也算不同国家市场上的不同经历。

然后在配送效率上，我相信我们做得已经很棒了。你的问题核心，我想应该是想说隔日送达的效率，什么是否能恢复到往日的水平。对此，正如我在介绍中所说，我们必须化解顶层需求的冲击，同时稳定公司的运营。我们必须采取措施确保必需品的配送，将配送时效从一天延长到四天，对于必需品的配送时间，甚至进一步延长。我们必须限制进入仓储中心的东西，并将重心放在必需品上。我们相信，这是正确的选择和做法。在我们提高能力的同时，我们也在尝试恢复更多的日常运营，比如配送非必需品，和加快隔日送达的效率。

丁绍斌简历：丁绍斌，东风汽车有限公司副总裁。1999年07月东风汽车股份有限公司规划发展部副部长；2000年02月东风汽车股份有限公司小霸王专营部总经理；2000年10月东风汽车股份有限公司汽车分公司副总经理兼销售公司总经理；2002年12月东风汽车股份有限公司销售公司总经理兼党委书记；

“鉴于此次展出的NGF全尺寸模型比现有的法国“阵风”战斗机要大很多，可以推断未来NGF的航程及其搭载设备的能力会有一个较大幅度的提升。”中航工业技术研究院副总工程师黄涛告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）。黄涛指出，由于现在NGF项目还在初始阶段，因而对于新战斗机的需求研究还在进行中，所以初始阶段展出的模型可能在将来还会再有改动，当下其整体布局、尾翼倾角与进气道形状并不一定代表着未来NGF的也会这么设计。